安详新能源SUV新选择 环球网试驾北汽新能源EX5
发布日期:2019-11-17

  

  对于纯电动车,行家最关心的就是充电时间和续航里程了,北汽新能源EX5充电手段分为快充和慢充两栽模式,其中快充仅需30分钟变可足够80%,慢充则必要10幼时,续航里程在同级车中属中上等程度,充电时间为主流水准。官方表现续航里程为415公里,60公里均速可达520公里/幼时。

  值得一挑的是,新车具有外放电功能,不光能够对各类电器充电(VtoL),还能够对其它车辆进走充电(VtoV),在周末度伪时,你能够EX5旁来一场火锅Party或者打印张时兴的风景照片,倘若还能进走时间设定和功率限定设定就更完善了,否则倘若玩的太high回不去家可就得不偿失了。

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  在实际驾驶中,EX5并异国给吾以去电动车首步时那栽强烈的推背感,而所以稳定微弱为主,随着油门不息深踩,挑速也会比前段更添清晰和积极,倘若觉得不过瘾可切换到行动模式,此时油门相答能够用“一触即发”来形容。能够是动能回收的原由,刹车需重踩才能保证有效的制动力,同时倾向盘转向力度也偏轻,不过随着车速的升迁会逐渐变沉一些,即使女性消耗者也能轻盈驾驭。

2019年1月终,北汽新能源紧凑型纯电动SUV—EX5正式上市,新车补贴后售价区间为16.99万~19.99万元,主要竞争对手锁定上汽荣威ERX5/比亚迪宋等新能源SUV,那么EX5到底实力如何?今天幼编就来亲自体验一下。

  新车配备了12.3英寸全液晶仪外盘和9英寸悬浮式中控大屏,并且能进走相互切换,导航模式下双指轻轻滑动,便可从中控大屏切换到液晶仪外盘上。天然除了导航,还能表现众媒体体系/蓝牙电话以及电量和续航等各栽新闻。语音识别已不是什么稀奇玩意儿了,但EX5竟能识别出生僻字,比如你念出踽踽独走或通联相符气的话,它便能敏捷给出释义。

  动力方面,北汽新能源EX5采用了自立研发的第三代永磁同步电动机,最大功率160千瓦(218马力);最大扭矩300牛米,传动体系匹配的是单速变速箱,带有SPORT行动模式。3级可调能量回收功能可按照需求进走调节,尤其在高速走驶中转折清晰。悬架体系为前麦弗逊后众连杆的传统组织,拥有不错的赞成最后,过滤波动路面的能力也算还能够,团体调校清晰偏安详性更众。

  团体造型上,北汽新能源EX5算是中规中矩的类型,不过在细节之处照样能够凸显其个性,前脸采用了新能源传统的封闭式格栅设计,充电口暗藏在了车标下方,右侧的BLUE标识和蓝色LOGO象征着它的身份。LED矩阵式大灯层次显明,使它望上去更添行动,传统的发动机位置被设计成了储物格,能够存充电线以及一些常用工具。相比车头,车尾更添简洁精炼,尾灯与大灯相得好彰,竖条状大灯酷似睁开的豹爪,不光识别度高而且配备了LED光源。

  此次试驾路线全程192公里,实测续航里程竟达到了439公里,天然此次试驾包括了城市道路/高速公路等各栽分别路况,比官方续航还要众实在是幼编异国想到的,这能够是得好于它的智能电控体系与电池之间的神奇相符作,再添上21%以上的能量回收体系。另外官方数据0-50公里添速仅为4.18秒,最高坦然车速可达160公里/幼时。

  2018年北汽新能源成功突破10万大关,团体出售14.73万辆,仅次于比亚迪,其中A级车销量占比20.3%,添速113%;A0级以上车型添速达50%,自夸随着EX5的上市,北汽新能源将进一步拓展SUV市场,不过面对富强的竞争对手和新能源市场瓶颈,EX5还有很艰难的一段路要走。

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